在倒闸操作中，之所以需要在监护下严格按照操作票顺序操作，就是为了防止误操作。误操作的后果是很严重的，轻则损伤设备，重则造成人员触电伤亡。所以，除了在制度上防止误操作，还需要采取其它措施。电气设备在设计上有电气闭锁（即在控制回路中通过触点闭锁）和机械闭锁（即通过机械设计实现的闭锁，最常见的是刀闸和地刀之间的闭锁），同时还通过五防系统和五防锁实现五防闭锁。站内五防电脑的五防系统内存储五防程序逻辑，用于判断操作是否能够被执行。当我们在五防电脑上进行模拟时，系统会根据五防逻辑对我们的操作步骤进行判断，如果不满足五防逻辑允许条件，操作将不被允许，防止误操作的发生。

下面就来介绍五防程序逻辑的编写。

1 五防逻辑编写的总原则

五防逻辑编写的原则是满足五防要求。即：

1、防止误分、合断路器。

2、防止带负荷分、合隔离开关。

3、防止带电挂接地线（或带电合接地刀闸）。

4、防止带接地线或接地刀闸送电。

5、防止误入间隔。

根据这样的原则，我们按照以下方式编写逻辑：

2 五防逻辑编写的一般方式

1、为防止带电合接地刀闸以及带地刀送电，在电气上直接相连（中间无其他刀闸或明显断开点）的刀闸和地刀互相闭锁分、合，把开关、变压器看成导体。

2、互相之间隔有一把刀闸（即电气上有明显断开点）的刀闸和地刀不互相闭锁。

如：对于下图的间隔：

1刀（1111）和6丙刀（1116丙）、6乙刀（1116乙）中间均无其他刀闸，111开关看成导体，故它们互相闭锁，1刀在合位时不能合上6丙刀、6乙刀，防止带电合地刀；6乙刀、6丙刀在合位时均不能合上1刀，防止带地刀送电；而1刀和6甲刀（1116甲）中间隔了一把3刀（1113），所以它们不互相闭锁。

3、为防止带负荷分、合隔离开关，刀闸受直接相连的开关闭锁，开关在合位时无法操作刀闸。

如：对于下图的间隔：

1刀、3刀均受111开关闭锁，111开关在合位时无法分、合1刀、3刀，防止带负荷分、合刀闸。

4、对于在电气上的位置相同的地刀与地线，则在闭锁条件中，地线与该位置的地刀同等看待。

除了地刀，站内通常还设有接地桩，如果由于某些原因无法合上地刀，就由接地桩充当接地端，装设接地线接地。接地桩的闭锁条件与该位置的地刀的闭锁条件是一样的。

5、地刀与开关无联锁关系，分地刀不受任何闭锁。

6、满足线路侧刀闸与母线侧刀闸的操作顺序要求（先合母线侧，后合线路侧）。

如：对于下图的间隔：

送电时先合1刀再合3刀，停电时先分3刀再分1刀，所以在我们的五防逻辑中，操作1刀时应加入对3刀位置的判断，3刀在分位时才能分、合1刀，1刀在合位时才能分、合3刀。

3 实例

看完了编写原则和编写方式，下面我们来实践一下，看看一个典型的110kV变电站的五防逻辑是什么样的。

首先是110kV侧。

3.1 110kV系统

3.1.1 进线间隔

对于下图所示的110kV进线间隔：

让我们从开关开始，想一想开关分合闸的场合。

开关会在什么时候合闸？最常见的是送电的时候，合开关放在送电的最后一步操作，此时开关两侧刀闸均在合位；此外还有检修人员进行试验的时候，此时开关两侧刀闸均在分位。因此开关合闸不需要任何条件。

开关会在什么时候分闸？开关具有灭弧功能，任何时候均可分闸，因此开关分闸也不需要任何条件。

接下来让我们把“开关分合闸不需要任何条件”这句话转化成五防系统看得懂的语言。在我们的五防逻辑中，开关的分合闸条件这样写：

111 H:! L:！

“H”表示“合操作”，“L”表示“分操作”，“！”表示语句的结束。

然后我们再看开关两侧的刀闸。

对于靠母线侧的1111刀闸，在合闸时，由于刀闸没有灭弧功能，为了防止带负荷合刀闸，需要保证开关处于分位；同时需要考虑这把刀闸先于1113刀闸合闸，因此合闸时还要保证1113刀闸处于分位；为了防止带地刀送电，还需要保证合闸时与1111刀闸在电气上直接相连的地刀（即1116丙、1116乙）在分位（如果6丙刀、6乙刀对应位置有接地桩，还要把接地桩一起写上）；同理，在分闸时，为了防止带负荷分刀闸，需要保证开关处于分位，为了保证先分1113刀闸再分1111刀闸的操作顺序，需要保证1113刀闸处于分位。

所以，在我们的五防逻辑中，1111刀闸的分合闸条件这样写：

1111 H:111=0,1113=0,1116Y=0,1116B=0! L:111=0,1113=0!

“0”表示“分位”，“Y”表示“乙接地刀闸”，“B”表示“丙接地刀闸”，表达式中间的逗号表示“与”逻辑，即“111=0”“1113=0”“1116Y=0”“1116B=0”需要同时满足，1111刀闸才能合闸。

对于靠线路侧的1113刀闸，在合闸时，为了防止带负荷合闸，需要保证开关处于分位；为了保证1刀、3刀操作顺序正确，先合1刀再合3刀，需要保证1111刀闸处于合位；为了防止带地刀送电，需要保证与1113刀闸在电气上直接相连的1116甲、1116丙、1116乙接地刀闸处于分位；在分闸时，为了防止带负荷分闸，需要保证开关处于分位；为了保证1刀、3刀操作顺序正确，先分3刀再分1刀，需要保证1111刀闸处于合位。

所以，在我们的五防逻辑中，1113刀闸的分合闸条件这样写：

1113 H:111=0,1111=1,1116J=0,1116B=0,1116Y=0! L:111=1,1111=1!

“1”表示“合位”，“J”表示“甲接地刀闸”。

最后看地刀、地线。

分地刀不需要条件，合地刀时，为了防止带电合地刀，需要保证和地刀在电气上直接相连的刀闸处于分位。对于1116甲接地刀闸，在电气上直接相连的刀闸有1113刀闸；对于1116乙接地刀闸，在电气上直接相连的有1111刀闸、1113刀闸；对于1116丙接地刀闸，在电气上直接相连的有1111刀闸、1113刀闸；对于线路PT地线，在电气上直接相连的有1113刀闸。

所以，在我们的五防逻辑中，接地刀闸的分合闸条件这样写：

1116J H:1113=0! L:!

1116Y H:1111=0,1113=0! L:!

1116B H:1111=0,1113=0! L:!

111PT-D H:1113=0! L:!

“D”表示接地桩五防锁，需要装设接地线时，先解对应接地桩五防锁，并装设接地端，再装设导体端。因此接地桩五防锁的逻辑就是地线的逻辑。对于接地桩，“H”表示装设接地线操作，“L”表示拆除接地线操作。

3.1.2 PT间隔

看完了进线间隔，我们再来看110kV PT间隔刀闸的五防逻辑：

对于11M5刀闸，合闸时，为防止带地刀送电，需要保证和该刀闸在电气上直接相连的11M56和11MI6接地刀闸在分位；分闸不需要条件。

所以，在我们的五防逻辑中，11M5刀闸的分合闸条件这样写：

11M5 H:11M56=0,11MI6=0! L:!

对于PT转检修需要用到的11M56接地刀闸，合闸时，为防止带电合地刀，需要保证和该地刀在电气上直接相连的11M5刀闸在分位；分闸不需要条件。

对于母线转检修需要用到的11MI6接地刀闸，合闸时，为防止带电合地刀，需要保证和该地刀在电气上直接相连的11M5刀闸、11M1刀闸、11A6刀闸、1111刀闸在分位；分闸不需要条件。

所以，在我们的五防逻辑中，11M56和11MI6两把地刀的分合闸条件这样写：

11M56 H:11M5=0! L:!

11MI6 H:11M5=0,11M1=0,11A1=0,1111=0! L:!

3.1.3 内桥间隔

内桥开关分、合闸无条件。

对于11M1刀闸，为防止带负荷分、合刀闸，分、合闸时应保证内桥开关在分位；为防止带地刀送电，合闸时应保证与该刀闸在电气上直接相连的11M6乙接地刀闸、11M6丙接地刀闸、11MI6接地刀闸在分位。

对于11M2刀闸，为防止带负荷分、合刀闸，分、合闸时应保证内桥开关在分位；为防止带地刀送电，合闸时应保证与该刀闸在电气上直接相连的11M6乙接地刀闸、11M6丙接地刀闸、11MII6接地刀闸在分位。

对于11M6乙和11M6丙两把地刀，分闸不需要条件，合闸时，为防止带电合地刀，应保证和地刀在电气上直接相连的刀闸，即11M1刀闸和11M2刀闸在分位。

所以，在我们的五防逻辑中，内桥间隔的开关和刀闸的分合闸条件这样写：

11M H:! L:!

11M1 H:11M=0,11M6Y=0,11M6B=0,11MI6=0! L:11M=0!

11M2 H:11M=0,11M6Y=0,11M6B=0,11MII6=0! L:11M=0!

11M6Y H:11M1=0,11M2=0! L:!

11M6B H:11M1=0,11M2=0! L:!

3.2 主变间隔

以下图有110kV、10kV两个电压等级的两圈变为例：

对于主变110kV侧的11A1刀闸，为防止带负荷分、合刀闸，分、合闸时应保证111开关、11M开关、91A开关在分位；为防止带地刀或地线送电，合闸时应保证与该刀闸在电气上直接相连的11A6接地刀闸和11MI6接地刀闸在分位，1B-3D接地桩五防锁未解锁。

11A1刀闸的分合闸条件这样写：

11A1 H:111=0;11M=0,91A=0,11A6=0,11MI6=0,1B-3D=0! L:111=0,11M=0,91A=0!

对于主变110kV侧的11A6接地刀闸，为防止带电合地刀，合闸时应保证与该刀闸在电气上直接相连的11A1刀闸在分位，91A手车开关在试验位置或检修位置；分地刀不需要条件。

11A6接地刀闸的分合闸条件这样写：

11A6 H:11A1=0,(91A1=0+91A1=2)! L:!

这里重点看“91A手车开关在试验位置或检修位置”用程序语言如何表达。可以看出，这句话在逻辑中被写成了“（91A1=0+91A1=2)”。括号的优先级是最高的，即括号内的条件将被最先考虑；“91A1”表示“91A手车刀闸”，即随手车位置的改变而同时分、合的上、下触头，所以“91A1=0”表示上、下动、静触头分开，即手车开关在试验位置；“+”表示“或”逻辑，即“91A1=0”或“91A1=2”；“2”表示“状态无指示”，所以“91A1=2”表示手车开关二次插头被拔下，五防电脑收不到91A1的状态信息，此时手车开关通常在检修位置。

因此，“11A1=0,(91A1=0+91A1=2)”这条语句的执行顺序是先考虑括号内的“91A1=0+91A1=2”这个条件，再考虑“11A1=0”这个条件。如果91A手车开关在试验位置（91A1=0）或检修位置（91A1=2），则“91A1=0+91A1=2”条件满足；如果11A1在分位，则“11A1=0”条件满足，此时可在五防系统中操作合上11A6接地刀闸。

对于主变10kV侧的1B-3D接地桩，同理，为防止带电挂接地线，解锁条件是和该接地桩在电气上直接相连的11A1刀闸在分位、91A1手车刀闸在试验位置或检修位置。1B-3D接地桩的逻辑条件这样写：

1B-3D H:11A1=0,(91A1=0+91A1=2)! L:!

主变中性点11A8接地刀闸分合闸无条件，在正常运行时，调度可以通过遥控这把接地刀闸改变系统运行方式。所以中性点11A8接地刀闸的分合闸条件这样写：

11A8 H:! L:!

上文中提到，开关的分合闸都是不需要条件的。所以主变10kV侧91A开关的分合闸条件这样写：

91A H:! L:!

对于状态随91A手车开关位置发生改变的91A1手车刀闸，逻辑编写思路和110kV刀闸是一样的，只是手车刀闸有运行位置（工作位置）、试验位置、检修位置三个位置，所以我们需要考虑三个位置转换的时候需要的闭锁条件。

如果要将91A1从运行位置切换至试验位置，即拉出91A手车开关，为防止带负荷分隔离开关，需要保证91A开关在分位，且91A开关柜前中柜门关闭；如果要将91A1从试验位置切换至检修位置，需要保证91A开关柜前中柜门打开，这样才能把手车拉出柜外；同理，如果要将91A1从检修位置切换至试验位置，也需要打开91A开关柜前中柜门；如果要将91A1从试验位置切换至运行位置，为防止带负荷合刀闸，需要保证91A开关在分位，为防止带地刀或地线送电，需要保证和91A1在电气上直接相连的1B-3D接地桩、10IM-1D接地桩、11A6接地刀闸均在分位，10kVI段母线接地手车未推入柜内。

因此，91A1手车刀闸的分合闸条件这样写：

91A1 YS:91A=0,91A-1W=1! SJ:91A-1W=0! JS:91A-1W=0! SY:91A=0,91A-1W=1,1B-3D=0,11A6=0,10IM-1D=0,10-1MJDSC=0!

“Y”即“运行”，“S”即“试验”，“J”即“检修”，“YS”表示从运行位置到试验位置，“SJ”表示从试验位置到检修位置，“JS”表示从检修位置到试验位置，“SY”表示从试验位置到运行位置；“W”表示柜门或网门，这里的“91A-1W”表示91A开关柜前中柜门，对柜门或网门而言，“1”表示柜门或网门关闭，“0”表示柜门或网门打开；“JDSC”表示接地手车。

下面来看91A开关柜柜门的开、关条件。

显然，关柜门不需要条件。那么开柜门的条件是什么呢？想一想我们什么时候需要开柜门。对于开关柜前中柜门，在将手车开关从柜内拉出柜外或从柜外推入柜内时需要打开，即91A1手车刀闸处于试验位置或检修位置时需要打开。所以，91A开关柜前中柜门的开启、关闭条件这样写：

91A-1W H:! L:(91A1=0+91A1=2)!

对于91A开关柜的后柜门，开柜门通常是为了开展检修工作，即需要在主变低压侧挂一组接地线。所以91A开关柜后柜门的开启、关闭条件这样写：

91A-2W H:! L:1B-3D=1!

3.3 10kV系统

从主变10kV侧的逻辑就可以看出，由于加入了网门和运行位置（工作位置）、试验位置、检修位置的切换，10kV系统的逻辑比110kV系统略微复杂一些，但是依然遵循开头的总原则和编写的一般方式。

3.3.1 10kV馈线

以下图的10kV馈线为例。

开关分合闸不需要条件，所以911开关的五防逻辑这样写：

911 H:! L:!

对于9111手车刀闸，从运行位置到试验位置时，为防止带负荷分闸，需要保证911开关在分位，且开关柜前中柜门关闭；从试验位置到检修位置和从检修位置到试验位置时，需要先打开开关柜前中柜门；从试验位置到工作位置时，为防止带负荷合刀闸，需要保证911开关在分位；为防止带地刀送电，需要保证和该刀闸在电气上直接相连的9116接地刀闸在分位、10kV#1接地手车未推入柜内、接地线10IM-1D未装设，且开关柜前中柜门关闭。所以9111手车刀闸的五防逻辑这样写：

9111 YS:911=0,911-1W=1! SJ:911-1W=0! JS:911-1W=0! SY:911=0,911-1W=1,9116=0,10-1MJDSC=0,10IM-1D=0!

对于9116接地刀闸，为防止带地刀送电，要求合接地刀闸时与该接地刀闸在电气上直接相连的9111手车刀闸在试验位置或检修位置。所以9116接地刀闸的五防逻辑这样写：

9116 H:(9111=0+9111=2)! L:!

对于911开关柜前柜门，开柜门时要求9111手车刀闸在试验位置或检修位置，五防逻辑这样写：

911-1W H:! L:(9111=0+9111=2)!

对于911开关柜后柜门，开启通常是为了对电缆终端室内的设备开展检修工作，为保证检修人员安全，要求地刀在合位时才能开后柜门，五防逻辑这样写：

911-2W H:! L:9116=1!

3.3.2 10kV PT

以下图的10kV PT 为例。

对于91M5手车刀闸，从运行位置转到试验位置时，要求前中柜门关闭；从试验位置转到检修位置及从检修位置转到试验位置时，均要求前中柜门开启；从试验位置转到运行位置时，为防止带地刀或地线送电，要求和手车刀闸在电气上直接相连的91M5-D接地线、10IM-1D接地线拆除，10kV#1接地手车未推入柜内。所以91M5的五防逻辑这样写：

91M5 YS:91M5-1W=1! SJ:91M5-1W=0! JS:91M5-1W=0! SY:91M5-1W=1,91M5-D=0,10-1MJDSC=0,10IM-1D=0!

对于用于在PT检修时挂地线使用的91M5-D接地桩，为防止带电挂地线，装设地线时，需要保证和地线在电气上直接相连的91M5手车刀闸在试验位置或检修位置，所以91M5-D的五防逻辑这样写：

91M5-D H:(91M5=0+91M5=2)! L:!

对于91M5开关柜前中柜门，开启时需保证91M5手车刀闸在试验位置或检修位置，即：

91M5-1W H:! L:(91M5=0+91M5=2)!

对于91M5开关柜后柜门，只在PT转检修时需要打开，因此要求开后柜门前先解锁PT本体接地线的接地桩，即：

91M5-2W H:! L:91M5-D=1!

3.3.3 10kV电容器组

以下图的10kV电容器组为例。

电容器组开关分、合闸不需要条件，即：

933 H:! L:!

对于电容器组9331手车刀闸，闭锁条件与馈线基本相同，即：

9331 YS:933=0,933-1W=1! SJ:933-1W=0! JS:933-1W=0! SY:933=0,933-1W=1,9336=0,10-1MJDSC=0,10IM-1D=0!

对于电容器组9335刀闸，为防止带负荷分、合刀闸，分、合刀闸时需要保证933开关在分位；为防止带地刀或地线送电，合刀闸时需保证在电气上与该刀闸直接相连的9336接地刀闸、9336甲接地刀闸在分位，933-3D地线已拆除。即：

9335 H:933=0,9336=0,9336J=0,933-3D=0! L:933=0!

对于电容器组9336接地刀闸，为防止带电合地刀，合闸时需保证与该地刀在电气上直接相连的9331手车刀闸在试验位置或检修位置，9335刀闸在分位。即：

9336 H:(9331=0+9331=2),9335=0! L:!

对于电容器组9336甲接地刀闸，为防止带电合地刀，合闸时需保证与该地刀在电气上直接相连的9335刀闸在分位。933-3D与9336甲的位置相同，故逻辑与9336甲相同。即：

9336J H:9335=0! L:!

933-3D H:9335=0! L:!

电容器开关柜前、后柜门的逻辑与馈线开关柜相同，即：

933-1W H:! L:(9331=0+9331=2)!

933-2W H:! L:9336=1!

对于电容器本体网门，只有在电容器本体需要检修时打开，为防止电容器剩余电荷触电，在开网门之前，应合上9336甲四相刀闸，对电容器组接地放电。即：

933-W H:! L:9336J=1!

3.3.4 10kV接地变

以下图的10kV接地变为例。

接地变开关分、合闸不需要条件，即：

935 H:! L:!

接地变手车刀闸逻辑条件和馈线基本相同，只是在将手车刀闸由试验位置转至运行位置时，需要加入对位于接地变处的935-1D、935-2D、935-3D三个接地桩位置的判断。即：

9351 YS:935=0,935-1W=1! SJ:935-1W=0! JS:935-1W=0! SY:935=0,935-1W=1,9356=0,935-1D=0,935-2D=0,935-3D=0,10-1MJDSC=0,10IM-1D=0!

9356接地刀闸的闭锁逻辑和馈线相同，即：

9356 H:(9351=0+9351=2)! L:!

对于位于接地变处的三个接地桩，在装设地线时，为防止带电挂接地线，需要注意与它们在电气上直接连接的935手车刀闸应处于试验位置或检修位置。即：

935-1D H:(9351=0+9351=2)! L:!

935-2D H:(9351=0+9351=2)! L:!

935-3D H:(9351=0+9351=2)! L:!

接地变开关柜前、后柜门的闭锁逻辑和馈线相同，即：

935-1W H:! L:(9351=0+9351=2)!

935-2W H:! L:9356=1!

对于接地变本体网门，通常在需要检修接地变时开启，此时需要在接地变本体处挂至少一组接地线。因此，接地变本体网门的五防逻辑为：

935-3W H:! L:(935-1D=1+935-2D=1+935-3D=1)!

3.3.5 10kV站用变

以下图的10kV站用变为例。

可以看出，图上的站用变本体位于柜内，站用变和母线之间有一个9017负荷开关。

从原理上，9017负荷开关可以看作是刀闸，因此其逻辑也应按刀闸来考虑。合闸时，为防止带地线或地刀送电，需保证和该刀闸在电气上直接相连的9017-1D、9017-2D、10IM-1D地线已拆除，10kV#1接地手车未推入柜内；且前柜门需关闭。即：

9017 H:9017-1W=1,9017-1D=0,9017-2D=0,10-1MJDSC=0,10IM-1D=0! L:9017-1W=1!

对于位于站用变本体旁的9017-1D和9017-2D两个接地桩，为防止带地线送电，在装设地线时，应保证和它们在电气上直接相连的9017刀闸在分位，即：

9017-1D H:9017=0! L:!

9017-2D H:9017=0! L:!

对于站用变柜前柜门，为防止触电，要求在站用变9017刀闸断开后才能打开，即：

9017-1W H:! L:9017=0!

对于站用变后柜门，打开多是为了检修站用变本体，因此要求站用变处至少要挂上一组接地线，才能开启柜门。即：

9017-2W H:! L:(9017-1D=1+9017-2D=1)!

3.3.6 10kV母分间隔

以下图的10kV母分间隔为例。

开关分、合闸不需要条件，即：

91M H:! L:!

对于91M1手车刀闸，遵循刀闸逻辑编写方式，从图上可以看出与该刀闸在电气上直接相连的地刀和地线有10kV#1接地手车和10IM-1D接地桩。所以逻辑编写如下：

91M1 YS:91M=0,91M1-1W=1! SJ:91M1-1W=0! JS:91M1-1W=0! SY:91M=0,91M1-1W=1,10-1MJDSC=0,10IM-1D=0!

对于91M开关两侧的刀闸，在系统上的编号为91M2手车刀闸。遵循刀闸逻辑编写方式，从图上可以看出与该刀闸在电气上直接相连的地刀有10kV#2接地手车和10IIM-1D接地桩。所以逻辑编写如下：

91M2 YS:91M=0,91M-1W=1! SJ:91M-1W=0! JS:91M-1W=0! SY:91M=0,91M-1W=1,10-2MJDSC=0,10IIM-1D=0!

91M开关柜和91M1手车刀闸柜的前柜门的逻辑和10kV馈线是一样的。即：

91M1-1W H:! L:(91M1=0+91M1=2)!

91M-1W H:! L:(91M2=0+91M2=2)!

对于91M开关柜和91M1手车刀闸柜的后柜门，通常在需要对91M开关柜和91M1手车刀闸柜进行检修时开启，此时对应的手车应在试验位置或检修位置。即：

91M1-2W H:! L:(91M1=0+91M1=2)!

91M-2W H:! L:(91M2=0+91M2=2)!

3.3.7 10kV接地手车

对于10kV母线接地手车，将接地手车推入开关柜内，就相当于合上地刀，使母线接地。为防止带电合地刀，要求推入手车时，对应母线上所有的刀闸均在试验位置或检修位置。

比如说，对于下图这条母线：

接地手车的五防逻辑这样写：

10-1MJDSC H:(91A1=0+91A1=2),(9111=0+9111=2),(91M5=0+91M5=2),9017=0,(9331=0+9331=2),(9351=0+9351=2),(91M1=0+91M1=2)! L:!

下面我们总结一下。

以下图变电站为例：

我们将所有开关、刀闸、地刀、地线、网门的五防逻辑按顺序列成下图所示的表格：

事实上，这样的表格是五防点表的一部分。在五防点表中，每一个设备的五防逻辑都是一个“点”。在实际工作中，编写五防逻辑的工作由站里的技术员完成。在审核完成后，将五防点表导入五防系统，就构成了我们在五防系统上模拟操作时系统判断我们是否误操作的逻辑。

这一节我们了解了一个典型的110kV变电站的五防逻辑的编写。这个变电站有两个电压等级（110kV、10kV），110kV系统为内桥接线方式，10kV系统为单母线分段接线方式。目前我们管辖的所有变电站的接线方式都与此基本相同，但仍存在一些差别。比如说，部分变电站存在35kV电压等级；部分变电站110kV系统为扩大内桥接线方式；部分变电站存在为未来扩建而预留的间隔等。下一节就将补充说明这些情况。

关键词：智能运维、配电、配电室标识牌、配电间、高压配电室、配电室绝缘垫、配电室挡鼠板高度标准、配电电器、配电设备、配电装置、智能配电系统、配电室无人值守五个条件、智能配电、送配电装置系统调试、智能运维系统