10kV电容器的倒闸操作也是较为常见的。最常见的情况是,电容器单体内部出现故障,熔丝熔断,电容器不平衡电压保护动作,跳开电容器开关。此时调度一般会通知运行人员前往现场检查,我们前往现场检查确定熔断的电容器单体是哪一个,并将情况汇报调度,调度再会下令将电容器组转冷备用,将故障电容器组和系统正常运行部分隔离。
这就是一个事故处理的大致流程,也属于运行人员主要工作的一部分。对于一个110kV的变电站,最经常处理的事故除了上文提到的电容器单体内部故障,电容器组不平衡电压保护动作之外,还有一个是10kV线路发生相间短路故障,线路保护动作。对于这种类型的故障,需要去现场检查线路保护装置的保护动作报文,记录保护动作时间、动作的是哪一段保护、故障相别、短路电流、CT变比;如果重合闸成功,还需要记录重合闸动作时间;如果重合闸失败(即发生永久性故障),由于目前基本上为重合闸后加速方式,因此还需要记录后加速动作情况,检查开关柜电缆室有无异常,并在PMS(Production Management System,生产管理系统)上按规定的格式做好记录。
这里需要注意,在事故处理时,热备用设备等同于运行设备,因为热备用状态下只要合上开关,就可以送电到电气设备。所以,要隔离故障,就要操作设备到冷备用或检修状态。
10kV电容器组和10kV馈线相比,多了一把刀闸和地刀。因此,10kV电容器组的“四态”和10kV线路有所不同。
下面以下图所示电容器间隔为例,介绍10kV电容器组倒闸操作。大体流程和10kV线路倒闸操作相同,这里重点介绍有差异的部分。
可以看出,和10kV线路相比,10kV电容器组除位于开关柜电缆终端室内的接地刀闸9316外,在电容器组本体还有一把接地刀闸9316甲;同时在位于电容器组的电抗器和电缆终端之间多了一把9315刀闸。9316甲刀闸包括电容器组靠电源侧接地刀闸(A、B、C相各一把)和电容器组中性点接地刀闸(一把),共四把。图上的虚线表示两处刀闸联动,合上/断开一处,另一处也随之合上/断开。
⒈10kV电容器组的“四态”
⒈1 运行状态
手车开关在工作位置,#1电容器931开关在合位,9315刀闸在合位,9316、9316甲接地刀闸在分位。
⒈2 热备用状态
在运行状态的基础上断开#1电容器931开关。
即:手车开关在工作位置,#1电容器931开关在分位,9315刀闸在合位,9316、9316甲两把接地刀闸均在分位。
⒈3 冷备用状态
在热备用状态的基础上将手车开关拉出至试验位置,并断开9315刀闸。
即:手车开关在试验位置,931开关在分位,9315刀闸在分位,9316、9316甲两把地刀均在分位。
⒈4 检修状态
在冷备用状态的基础上合上9316、9316甲两把接地刀闸。
即:手车开关在试验位置,931开关在分位,9315刀闸在分位,9316、9316甲两把地刀均在合位。
⒉10kV电容器组倒闸操作
⒉1 10kV电容器组由运行转检修
先将电容器组由运行转热备用。
可以看出,断开电容器开关,就可以把电容器由运行状态转到热备用状态。
因此,在操作票上写:
1.断开#1电容器组931开关。
就把电容器组由运行状态转到了热备用状态。
接下来再把电容器组由热备用状态转到冷备用状态。
可以看出,要从热备用转冷备用,就要拉出电容器手车开关至试验位置,并且断开5刀。这就牵涉到先后顺序的问题。如果我们先操作断5刀,在断刀闸的时候开关发生了“偷合”,那么5刀将流过负荷电流,断开5刀就是在带负荷分刀闸,会损坏刀闸,并且使操作人员的人身安全受到威胁;而如果我们先拉出手车开关至试验位置再断5刀,就算开关发生“偷合”,也不会发生带负荷拉刀闸的情况。所以宜先拉出手车开关至试验位置再断5刀。
在操作票上写:
⒉将#1电容器931开关QK转换开关由远方控制切换至就地控制。
⒊查#1电容器931开关确已断开。
⒋拉出#1电容器931手车开关至试验位置,查确已在试验位置。
⒌断开#1电容器9315刀闸,查确已断开。
此时#1电容器组就被我们转到了冷备用状态。
最后将电容器组由冷备用转检修,即合上9316、9316甲两把地刀。同样,合地刀之前需要验电,防止带电合接地刀闸。
在操作票上写:
⒍取下#1电容器931手车开关二次插头。
⒎拉出#1电容器931手车开关至检修位置,查确已在检修位置。
⒏在#1电容器931开关柜内靠电容器组侧静触头处验电,确已无电压后即合上#1电容器9316接地刀闸,查确已合上。
9.推入#1电容器931手车开关至试验位置,查确已在试验位置。
10.插上#1电容器935手车开关二次插头。
11.在#1电容器组本体处验电,确已无电压后即合上#1电容器9316甲接地刀闸,查确已合上。
12.锁上#1电容器931开关柜门并悬挂“禁止合闸,线路有人工作”标示牌。
13.断开#1电容器931开关操作电源。
下面把所有步骤连起来:
·操作任务:10kV#1电容器组由运行转检修
⒈断开#1电容器931开关。
⒉将#1电容器931开关QK转换开关由远方控制切换至就地控制。
⒊查#1电容器931开关确已断开。
⒋拉出#1电容器931手车开关至试验位置,查确已在试验位置。
5.断开#1电容器9315刀闸,查确已断开。
6.取下#1电容器931手车开关二次插头。
7.拉出#1电容器931手车开关至检修位置,查确已在检修位置。
8.在#1电容器931开关柜内靠电容器组侧静触头处验电,确已无电压后即合上#1电容器9316接地刀闸,查确已合上。
9.推入#1电容器931手车开关至试验位置,查确已在试验位置。
10.插上#1电容器931手车开关二次插头。
11.在#1电容器组本体处验电,确已无电压后即合上#1电容器9316甲接地刀闸,查确已合上。
12.锁上#1电容器931开关柜门并悬挂“禁止合闸,线路有人工作”标示牌。
13.断开#1电容器931开关操作电源。
⒉2 10kV电容器组由检修转运行
先将电容器组由检修转到冷备用。可以看出,断开两把地刀,电容器组就从检修状态转到了冷备用状态。
在操作票上写:
1.合上#1电容器931开关操作电源。
2.拆除#1电容器931开关柜门上悬挂的“禁止合闸,线路有人工作”标示牌。
3.断开#1电容器9316甲接地刀闸,查确已断开。
4.断开#1电容器9316接地刀闸,查确已断开。
这样就把#1电容器组转到了冷备用状态。
接下来再将电容器组由冷备用状态转到热备用状态。从电容器组的“四态”可以看出,合上5刀,将手车开关推入至工作位置,就可以把电容器组转到热备用状态。这里同样牵涉到5刀和手车开关的操作顺序问题。如果先将手车开关推入至工作位置再合5刀,在推入手车开关后开关发生“偷合”,合5刀就是带负荷合刀闸;而如果先合5刀再操作手车开关,就不会出现带负荷合刀闸的情况。所以宜先合5刀。
在操作票上写:
5.合上#1电容器9315刀闸,查确已合上。
6.查#1电容器931开关确已断开。
7.推入#1电容器931手车开关至工作位置,查确已在工作位置。
8.将#1电容器931开关QK转换开关由就地控制切换至远方控制。
最后合上开关,就可以把电容器组由热备用状态转到运行状态。
在操作票上写:
9.合上#1电容器931开关。
下面把所有步骤连起来:
·操作任务:10kV#1电容器组由检修转运行
1.合上#1电容器931开关操作电源。
2.拆除#1电容器931开关柜门上悬挂的“禁止合闸,线路有人工作”标示牌。
3.断开#1电容器9316甲接地刀闸,查确已断开。
4.断开#1电容器9316接地刀闸,查确已断开。
5.合上#1电容器9315刀闸,查确已合上。
6.查#1电容器931开关确已断开。
7.推入#1电容器931手车开关至工作位置,查确已在工作位置。
8.将#1电容器931开关QK转换开关由就地控制切换至远方控制。
9.合上#1电容器931开关。
可以看出,和10kV线路倒闸操作相比,电容器组在热备用、冷备用状态的相互转换中多操作了一把5刀(和手车开关的操作顺序的确定以防止开关“偷合”时带负荷分、合刀闸为原则),在冷备用、检修状态的相互转换中多合了一把位于电容器组本体的6甲刀(先合6刀再合6甲刀,分闸顺序相反)。
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